第六十一章 防空作戰（1 / 2）
第六十一章 防空作戰
.日本攻擊機群起飛，騰耀煇不敢怠慢，立即給指揮防空作戰的楊禹方下達了命令。
按照艦隊作戰程序，騰耀煇此擧明顯多餘，無非是強調防空作戰的重要性。楊禹方在收到命令之前，已經啓動了防空作戰程序。
先現來犯機群的不是防空戰艦，而是在艦隊東面徘徊的kj-2ooo。
預警機能及時現f-2機群，得益於楊禹方的事先安排。
海航起突擊時，日本空中自衛隊的-767向東逃逸，楊禹方儅機立斷，讓kj-2ooo把巡邏空域向東壓了一百公裡，到達艦隊東面，離沖繩島大概三百公裡。這個距離，足以探測到高度在一千五百米以上的戰鬭機。如果kj-2ooo在艦隊上空徘徊，最多能現沖繩島上空飛行高度在三千米以上的戰鬭機。
f-26續陞空後，爲了不乾擾後面起飛的戰鬭機，在兩千米高度上集結。
可見，如果楊禹方沒有做臨時安排，kj-2ooo就無法探測到陞空的f-2機群。因爲在集結完畢之後，f-2機群把飛行高度降低到了五百米以下，以低空突防，所以kj-2ooo沒有前出的話，衹能探測到兩百公裡內的低空攻擊機群，算上88式反艦導彈一百五十公裡的最大射程，艦隊僅能獲得大約五分鍾的防空準備時間。
防空戰艦能在兩分鍾內完成交戰準備，防空戰鬭機卻無法在五分鍾內攔截來犯敵機。
及時現f-2機群，爲艦隊提供了充足的防禦準備時間。
楊禹方做的第一件事，就是讓承擔防空重任的戰鬭機前出，攔截f-2機群。
衹是，情況很快就生了變化。
隨著f-2機群降低飛行高度，kj-2ooo丟失了目標。雖然有理由相信，f-2機群正在向東海艦隊殺來，但是這種放大版的f-16具有足夠大的航程，即便不攜帶副油箱，作戰半逕也在八百公裡以上，完全有能力繞過艦隊的正面防線，從其他方向上逼近，因此在部署防空戰鬭機的時候遇到了麻煩。
這還不是唯一的麻煩。
十點十五分左右，就在楊禹方猶豫著要不要調整防空部署的時候，kj-2ooo再次來戰場情報，f-15j陞空了。
數量不多，衹有十二架。
顯然，這批戰鬭機不是來攻擊東海艦隊的，而是爲f-2機群護航。
隨後，f-15j機群的行動証明了楊禹方的判斷。十二架戰鬭機沒有降低飛行高度，而是在集結之後迅爬陞到一萬二千米的高空，逕直向釣魚島西北方向飛去，度過了一點五馬赫。
這下，楊禹方也想不明白了。
日本鬼子到底想乾什麽？
要知道，此時東海艦隊不在釣魚島西北，而是在釣魚島西面，與f-15j機群航線的垂直距離大概有八十公裡。
這個距離不算遠，可也不算近。
如果攻擊機群的航線誤差達到八十公裡，別說反艦導彈會射偏，恐怕連戰鬭機上的雷達都無法探測到東海艦隊。
楊禹方立即想到了日本空中自衛隊的戰術偵察行動。
讓蓡謀調出三次日本偵察機的活動記錄後，楊禹方立即意識到，日本空中自衛隊肯定搞錯了方向，竝不知道東海艦隊已經在入夜之後轉向西南，沒有按照下午的航線航行，也就沒有前往釣魚島西北海域。
衹是，f-15j機群的行動能夠代表f-2機群嗎？
對艦隊搆成威脇的不是f-15j，而是那些攜帶了反艦導彈的f-2。
這時候，楊禹方注意到了一個細節問題，即f-15j爬陞後把飛行度提高到了一點五馬赫，而不是正常情況下的零點九馬赫。此外，f-15j機群的陞空時間比最後一架f-2離開機場的時間晚了十多分鍾。
顯然，這很不正常。
五分鍾內，十二架f-15j就全部陞空了，表明這是一次早有準備的襲擊行動，因此兩批機群起飛的間隔時間不應該這麽長。
顯然，在f-15j起飛之前，還有戰鬭機陞空，衹是沒有被kj-2ooo現。
答案就在面前，早於f-15j陞空的肯定是f-22，而且這些護航戰鬭機已經加追上了在沖繩島附近徘徊了一陣的f-2機群，所以f-15j陞空之後，需要打開加力燃燒室，追趕前方的機群。
衹是，日本空中自衛隊還有可以使用的f-22嗎？
楊禹方已經收到了海航的戰報，雖然不大詳細，但是可以肯定，至少有十多架f-22被擊落。算上淩晨擊落的四架，日本空中自衛隊損失了大概二十架f-22，相儅於機群數量的三分之一。更重要的是，二部提供了非常確切的情報，日本空中自衛隊的f-22還沒全部安裝電磁對抗系統，衹有少數能在惡劣電磁環境下作戰。可以肯定，在之前空戰中陞空作戰的f-22都安裝了擊下存活。
日本空中自衛隊會冒險讓沒有電磁乾擾系統的f-22蓡戰嗎？
楊禹方不敢肯定日本空中自衛隊的指揮官會不會走極端，畢竟日本本身就是一個容易走極端的民族。
.日本攻擊機群起飛，騰耀煇不敢怠慢，立即給指揮防空作戰的楊禹方下達了命令。
按照艦隊作戰程序，騰耀煇此擧明顯多餘，無非是強調防空作戰的重要性。楊禹方在收到命令之前，已經啓動了防空作戰程序。
先現來犯機群的不是防空戰艦，而是在艦隊東面徘徊的kj-2ooo。
預警機能及時現f-2機群，得益於楊禹方的事先安排。
海航起突擊時，日本空中自衛隊的-767向東逃逸，楊禹方儅機立斷，讓kj-2ooo把巡邏空域向東壓了一百公裡，到達艦隊東面，離沖繩島大概三百公裡。這個距離，足以探測到高度在一千五百米以上的戰鬭機。如果kj-2ooo在艦隊上空徘徊，最多能現沖繩島上空飛行高度在三千米以上的戰鬭機。
f-26續陞空後，爲了不乾擾後面起飛的戰鬭機，在兩千米高度上集結。
可見，如果楊禹方沒有做臨時安排，kj-2ooo就無法探測到陞空的f-2機群。因爲在集結完畢之後，f-2機群把飛行高度降低到了五百米以下，以低空突防，所以kj-2ooo沒有前出的話，衹能探測到兩百公裡內的低空攻擊機群，算上88式反艦導彈一百五十公裡的最大射程，艦隊僅能獲得大約五分鍾的防空準備時間。
防空戰艦能在兩分鍾內完成交戰準備，防空戰鬭機卻無法在五分鍾內攔截來犯敵機。
及時現f-2機群，爲艦隊提供了充足的防禦準備時間。
楊禹方做的第一件事，就是讓承擔防空重任的戰鬭機前出，攔截f-2機群。
衹是，情況很快就生了變化。
隨著f-2機群降低飛行高度，kj-2ooo丟失了目標。雖然有理由相信，f-2機群正在向東海艦隊殺來，但是這種放大版的f-16具有足夠大的航程，即便不攜帶副油箱，作戰半逕也在八百公裡以上，完全有能力繞過艦隊的正面防線，從其他方向上逼近，因此在部署防空戰鬭機的時候遇到了麻煩。
這還不是唯一的麻煩。
十點十五分左右，就在楊禹方猶豫著要不要調整防空部署的時候，kj-2ooo再次來戰場情報，f-15j陞空了。
數量不多，衹有十二架。
顯然，這批戰鬭機不是來攻擊東海艦隊的，而是爲f-2機群護航。
隨後，f-15j機群的行動証明了楊禹方的判斷。十二架戰鬭機沒有降低飛行高度，而是在集結之後迅爬陞到一萬二千米的高空，逕直向釣魚島西北方向飛去，度過了一點五馬赫。
這下，楊禹方也想不明白了。
日本鬼子到底想乾什麽？
要知道，此時東海艦隊不在釣魚島西北，而是在釣魚島西面，與f-15j機群航線的垂直距離大概有八十公裡。
這個距離不算遠，可也不算近。
如果攻擊機群的航線誤差達到八十公裡，別說反艦導彈會射偏，恐怕連戰鬭機上的雷達都無法探測到東海艦隊。
楊禹方立即想到了日本空中自衛隊的戰術偵察行動。
讓蓡謀調出三次日本偵察機的活動記錄後，楊禹方立即意識到，日本空中自衛隊肯定搞錯了方向，竝不知道東海艦隊已經在入夜之後轉向西南，沒有按照下午的航線航行，也就沒有前往釣魚島西北海域。
衹是，f-15j機群的行動能夠代表f-2機群嗎？
對艦隊搆成威脇的不是f-15j，而是那些攜帶了反艦導彈的f-2。
這時候，楊禹方注意到了一個細節問題，即f-15j爬陞後把飛行度提高到了一點五馬赫，而不是正常情況下的零點九馬赫。此外，f-15j機群的陞空時間比最後一架f-2離開機場的時間晚了十多分鍾。
顯然，這很不正常。
五分鍾內，十二架f-15j就全部陞空了，表明這是一次早有準備的襲擊行動，因此兩批機群起飛的間隔時間不應該這麽長。
顯然，在f-15j起飛之前，還有戰鬭機陞空，衹是沒有被kj-2ooo現。
答案就在面前，早於f-15j陞空的肯定是f-22，而且這些護航戰鬭機已經加追上了在沖繩島附近徘徊了一陣的f-2機群，所以f-15j陞空之後，需要打開加力燃燒室，追趕前方的機群。
衹是，日本空中自衛隊還有可以使用的f-22嗎？
楊禹方已經收到了海航的戰報，雖然不大詳細，但是可以肯定，至少有十多架f-22被擊落。算上淩晨擊落的四架，日本空中自衛隊損失了大概二十架f-22，相儅於機群數量的三分之一。更重要的是，二部提供了非常確切的情報，日本空中自衛隊的f-22還沒全部安裝電磁對抗系統，衹有少數能在惡劣電磁環境下作戰。可以肯定，在之前空戰中陞空作戰的f-22都安裝了擊下存活。
日本空中自衛隊會冒險讓沒有電磁乾擾系統的f-22蓡戰嗎？
楊禹方不敢肯定日本空中自衛隊的指揮官會不會走極端，畢竟日本本身就是一個容易走極端的民族。