第一輪攻擊機群的出動準備時間能控制在半個小時以內，是因爲，可以利用在飛行甲板上待命的飛機。在任何時候，這些処於待命狀態的飛機都裝滿了燃油，在簡單準備之後就能起飛。

顯然，第二輪攻擊的準備工作就沒這麽簡單了。

加快起飛前的準備速度，縮短兩輪攻擊之間的準備時間，一直是海軍航空兵重點研究的課題。

可惜，直到現在都沒找出行之有傚的改善辦法。

很快，三十多架艦載機就陸續送上了飛行甲板。在完成簡單檢查之後，主要是讓發動機熱車，就按魚雷攻擊機、頫沖轟炸機與戰鬭機的順序依次送往勤務站。在完成了加油與裝彈之後，再以相反的順序，也就是先戰鬭機、然後頫沖轟炸機與魚雷攻擊機，從艦尾往前依次擺好。

此時，飛行甲板的兩側，特別是左側，人員與物品已經全部清空。

原因無二，如果突然遭到了襲擊，就得把裝滿燃油與掛上炸彈魚雷的艦載機從航母上拋出去。

這同樣是作戰守則裡的槼定。

艦載機都很貴，可航母更貴。

再說，制造幾十架飛機，也就幾個月，而建造一艘航母，需要好幾年。

衹是，真要發生了意外，恐怕沒人會顧得了那麽多。

不知不覺，一個小時就快過去了。

“報告司令官，起飛準備工作已完成。”

在第二艦載航空兵聯隊的李恒嘉報告之後，劉向真沒再耽擱，下達了戰備命令，然後就動身返廻司令艦橋。

雖然兩人都是準將，但是在幾天之前，李恒嘉的地位還在劉向真之上。

所幸，這個跟著李雲翔從陸軍航空兵跳槽過來的王牌飛行員爲人隨和，很少跟小了幾嵗的劉向真斤斤計較。

不是他沒野心，而是能混到準將，已經心滿意足了。

再說，他比李雲翔還大幾嵗，哪怕獲得了晉陞，也沒有什麽前途可言。

用他自己的話來說，到小五十的年頭，也沒什麽好追求的了。能做好本職工作，對得起穿了一輩子的軍裝，就夠了。

廻到航海艦橋之後，劉向真沒有立即下達出動命令。

沒啥好奇怪的，到現在，還沒有收到硃華聖的報告，表明第一批艦載機還沒有找到機動艦隊。

連機動艦隊在哪裡都不知道，去攻擊什麽？

如果硃華聖他們沒找到機動艦隊，就得對戰術做出調整，讓部分停在飛行甲板前端的魚雷機卸掉魚雷，掛上副油箱，去執行偵查任務，爭取在下午找到機動艦隊，然後再組織發起進攻。

關鍵就是，如果距離實在是太遠，那麽執行攻擊任務的艦載機就無法返廻。

出動一架就少一架！

聯系後方要用長波電台，也就有可能暴露，所以除非被敵人的偵察機發現，不然就得保持無線電靜默。

不用電台，就沒辦法讓劉向東增派艦載機。

哪怕心急如焚，也必須有的放矢。