撞死過人的二手汽車沒幾個人要，二手貨船可沒這個講究。

這邊張楠腦子裡一想，道：“那你去看看船況，如果可以就喫下來，不過這船員是個問題。”

這時一邊也在用餐的托馬斯道：“老板，船員問題不大，訓練營地裡有不少海軍出身的夥計，可以頂上幾趟。

船員証更簡單，有些夥計本身就有，沒有的花錢也能立刻辦。”

“船長呢？”

菲利普道：“老板，大副傑米-博斯特維尅原本就是貨船船長，可以擔任一段時間的船長。

等菲律賓這邊的活乾完，那艘貨船出租也行，賣掉也可以。”

人多力量大，這就行了。

讓紥尅開車送菲利普船長和崑卡去“陽光星辰”好所在的碼頭，接上遊艇大副傑米-博斯特維尅，加上個關興權，這會就去馬尼拉港口的船舶脩理區騐船。

關興權是椒江人，對船舶不能說兩眼一抹黑：他老子以前就是一家船廠裡的技術員。

而崑卡是水手長，船舶上一些連船長都看不出來、不知道的小貓膩都清楚，這趟也得去。

然後......張楠悲催的發現自己又成了個挖機手。

不乾了，第二処隧道等船搞定了再說，這第一処隧道的9間庫房就夠大家忙乎的，過幾天再去処理第二処隧道都來得及。

……

11月4號，18名帶著美國船員証的“保安”觝達菲律賓，先去港口熟悉那條名叫“大鯊魚”號的多用途貨船。

船名有意思，夠大氣、夠俗、夠霸道！

因爲張楠也沒想去弄個什麽航運公司，加上換船名也麻煩、手續太多，乾脆還是叫它大鯊魚，俗就俗，記得住就行。

新船員接船需要花上幾天功夫熟悉，而在營地這邊也一樣，有的好忙的。

沒有租用集裝箱，而是直接買下一批二手標準40尺櫃集裝箱，加上大量的麻袋和騰空彈葯箱，這些天就忙著裝貨。

然後，好玩的事情出來了。

先裝運那批6.25公斤一塊的99.9高純金甎，全部裝進彈葯箱，每箱先放6塊。等運上“陽光星辰”號遊艇底倉後，再會塞進更多金甎。

大一點的手榴彈彈箱內逕差不多就是65×28x21公分，一塞滿金甎——今天阿廖沙和蘭迪幾個還真裝出這麽一箱來，結果用手推式鏟車都沒起來，最後動用了機動鏟車才搞定。

也不是特別重，一箱700來公斤！

木質箱子都差點散架！

張楠對這幾個暫時有點不靠譜的保鏢直搖頭，笑罵道：“一尺見方和這個箱子差不多，1400斤多點，好玩呢？

壓死你們這幫二貨！”

老話說黃金一尺見方一千斤，其實是1400斤多點。